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历史上的飞艇时代是什么样子的

2019-10-04/    澳门银河娱乐场

编者按:

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  展开全部世界上第一个实用飞艇是1900年由德国人费迪南德·冯·齐伯林制造的“齐伯林”LZ-l号,它是一个长128米、直径11.73米、形状为雪茄形的硬式飞艇,由铝制框架制成,分为17个舱室,每个舱室中都有一个充满氢气的气囊,容积达11327立方米,总升力可达127千牛,其动力是两台功率为11.8千瓦的活塞式发动机。

  1900年7月2日LZ-1飞艇首飞,齐伯林等5人乘艇飞行,但由于舵面损坏,只飞行18分钟就降落了。后来几经改进并不断得到完善。1909年齐伯林创办了世界上第一家民用航空公司—德来格公司,飞艇正式进入航空运输市场,谱写了飞艇时代的新篇章。

  1910年齐伯林又制造了以“德国号”命名的LZ-7型飞艇(图1-10),装有3台功率为88千瓦的发动机,可载24名乘客和12名空勤人员,航速为60公里/小时。

  1910年6月22日,LZ-7飞艇建立了世界上第一条商业营运的定期空中航线,往返飞行于法兰克福、杜塞尔多夫等地,航程193公里。

  在第一次世界大战爆发前,从1910-1914年的四年中,齐伯林制造的多种型号飞艇共飞行了274万公里,运送旅客35000人次而无一伤亡,使其风光一时,名声大振,并迅速向全世界蔓延开来,在各国兴起了飞艇热。当时欧洲就有5个国家造了近40艘各式飞艇,并用来建立各自国家的飞艇部队,其中法国12艘,德国11艘,俄国4艘,英国和意大利各6艘。

  当1914年7月28日爆发第一次世界大战时,飞艇作为一种新式武器很快就投入了战斗。德国最先在飞艇上配备了火炮、机炮和炸弹,用来对敌方进行攻击和轰炸,也可执行侦察和预警任务。

  1914-1918年期间,齐伯林公司共制造各型军用飞艇88艘,生产速度最快可达每两周制造一艘,共参与空袭伦敦51次,空袭巴黎3次,尤其在一战初期和前期,德国飞艇嚣张一时,曾给英、法等国造成了重大损失和威胁。

  但自1916年以后,随着协约国战斗机和高射炮的不断改进和发展,军用飞艇也就失去了往日的威力,如1917-1918年齐伯林公司又制造了4艘LZ-112型容积为68000立方米、飞行高度达6500米的巨型飞艇,在1918年首次出战时就被击落了。

  在整个一战期间,德国飞艇共被击落或自行坠毁38艘,“飞艇不可战胜”的神话,随同德国的投降一起破灭了。但是,一战期间德国飞艇的快速发展,其巨大的运载潜力还是为战后的飞艇向空运方向发展打下了基础。

  第一次世界大战后,德国的硬式飞艇概念被许多国家所接受,德国剩余的齐伯林飞艇又被英、法、澳门银河娱乐场日等国所瓜分,各国飞艇的发展进入鼎盛时期,飞艇的速度越来越快、高度越来越高、载重越来越大、航程也越来越远。

  从1919年起,英国从仿制被击伤后迫降在英国的LZ-76型飞艇开始,先后建造了R33、R34、R38、R100、R101等多种巨型飞艇;

  美国后来居上,它先仿制英国的R33而研制了ZR1号,随后于1928年又制造了两艘超巨大型的ZR4和ZR5号,其气囊容积高达194000立方米,动力为8台418千瓦的发动机,最大速度可达128公里/小时,最大飞行距离为10000公里,飞艇内可装5架冠蒂斯-霍克飞机。

  战后的德国在飞艇的发展上经短暂停顿后又东山再起。1928年由齐伯林的继承人埃克马博士设计制造了世界上最有名的“齐伯林伯爵”号飞艇(图1-11),其长度236米、最大直径30米、气囊总容积105000立方米,足有近十层楼房高,中间设两层,可容纳62人和15吨货物,最大速度为128公里/小时,最大航程可达17000公里。

  “齐伯林伯爵”号总计飞行约580次、行程170万公里、运送旅客34000多人次,先后横渡大西洋,并150次飞越北极和南极。在1929年8月8日~29日,“齐伯林伯爵”号首次完成了载客飞艇环球飞行的壮举。

  这艘著名飞艇从美国新泽西州出发,历时21天7小时34分钟,航行35000公里,绕地球一周后,又回到出发地。齐伯林飞艇代表着飞艇时代的先进技术水平,创造了飞艇发展的辉煌历史。

  在环球飞行成功的鼓舞下,从1931-1936年埃克马博士用了五年多时间,建造了世界上最先进、最豪华的巨型飞艇一“兴登堡”(LZ-129)号,全长245米、直径46.8米、气囊容积200000立方米、重约230吨,装4台610千瓦的发动机,续航时间长达200小时。

  与现代最大客机波音-747相比,“兴登堡”号的长度是其3.5倍、直径是其6.5倍,投影面积有几个足球场那么大,可载旅客75名,其豪华度和舒适度都不亚于当年的“泰坦尼克”号客轮,堪称世界之最。

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